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不到7万的紧凑型SUV还配时尚运动智能手环钥匙试驾新款瑞虎5X

时间:2018-11-01 18:33来源:未知 作者:admin 点击:
如今随着消费人群的年轻化,汽车也不得不去迎合他们的口味,设计变得更加的丰富多彩,把互联网加入其中,各种新奇的应用,都是所做出的改变。而在10月27日上市的奇瑞新款瑞虎5x上市,新车的售价区间为6.59-9.09万元。它就是奇瑞一款面对年轻消费者的产品,它

  如今随着消费人群的年轻化,汽车也不得不去迎合他们的口味,设计变得更加的丰富多彩,把互联网加入其中,各种新奇的应用,都是所做出的改变。而在10月27日上市的奇瑞新款瑞虎5x上市,新车的售价区间为6.59-9.09万元。它就是奇瑞一款面对年轻消费者的产品,它更加时尚实用,并且有着出色的互联网功能,以及配备新奇的手环钥匙,这也让我们对它产生了兴趣,而我们就在它上市之后对它进行了一翻试驾,那它究竟是个什么样的车呢,就让我们一起来看看。

  作为改款车型,新款的瑞虎5X在外观上并没有大刀阔斧的改变,更多的是在细节上的调整。大灯组的造型变得更为常规,而在前包围部分还加入了黑色的饰板凸显运动气息,尾部尾灯间的镀铬饰条延伸进了两侧灯组内部,并且后包围也采用了新的设计,整体的造型显得精致了许多。

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm,轴距2630mm。相比老款车型在长度和高度上分别增加了20mm和25mm。可以看到在同级别中瑞虎5X在高度和宽度上都有一定的优势。而在实际乘坐时,后排坐三个人头部能有着足够的空间,并且也不会显得太局促,只是中间位置有着扶手箱,较硬的靠背不会太过舒服。

  内饰部分更多的提升是在软件及配置上,新款瑞虎5x搭载了奇瑞最新的“雄狮智云”系统,提供互联网实时在线服务、车载WIFI、支持CarPlay/CarLife、多达46种方言识别的语音交互功能以及8项手机远程车辆控制功能。同时,新款瑞虎5x还配备了手势控制功能,其感应系统在中控显示屏右上方,支持6种手势识别,可以实现接听/挂断电话、切换歌曲、调整音量、开关天窗、控制空调开/关等。并且其有着不错的反应灵敏度,当然,前提是你得完整且相对规范的做出手势。

  并且新车还配备了一个智能手环钥匙,使用这一手环可实现无钥匙进入、启动车辆、遥控打开车窗、开启尾门等功能。此外,智能钥匙手环还具备运动手环的一系列功能,可用于计步、睡眠监测、测量心率、闹钟等功能。而它也间接的代替了智能钥匙,结合时下流行的智能手环,也将更加获得年轻消费者的青睐,而这样的配置瑞虎5X也可以说是同级独有的。

  动力部分,新款瑞虎5X前期将仅搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW(116Ps),最大扭矩为141N·m,并搭配5速手动和CVT无级变速箱。而动力更强的1.5T车型将会在后期推出,先期推出1.5L车型也将有着更低的价格,但在配置上却是一点不差,这也更好的应对了不追求动力的实用主义青年。

  面对这样的动力,自然不要对驾驶性能上有太多期待,事实上也是如此,瑞虎5X在中低速时的还能保持较为线码再向上加速时就显得有些费劲了,并且这样的加速也是较为缓慢的。而当你深踩油门想获得更多的动力时,看着转速的飙升,速度却依旧是缓慢的提升,这也说明了它只适合轻松惬意的驾驶。并且在低速行驶时轻踩油门会有向前窜的感觉,这对于刚开始接触瑞虎5X的朋友可能会有些不习惯,而对于动力有要求的朋友,可能就需要等等后期的1.5T车型了。

  试驾车型为匹配CVT变速箱的顶配车型,而CVT变速箱最大的优点便是优异的平顺性,没有低速时的顿挫感,搭配1.5L的动力非常适合家用,在面对频繁起步停车的日常驾驶中,这样的平顺性多少减少了些许心中的烦闷。在通过多为城市路段的实际的驾驶中,其油耗为7.6L/km,与其7.2L/km的官方油耗相差不大,但还是略高于手动车型。

  在操控方面,其油门踏板的调校属于比较灵敏的类型,响应比较迅速,所以会有一窜一窜的感觉。而刹车踏板则是有些偏软,没有给人太多的信心,以至于刹车的时候总会有种刹不住的感觉。方向盘的转向也是比较的轻,但没有太多的指向性可言,毕竟这一价位更多追求的是轻松的驾驶方式,而不是过多的放在操控上。

  瑞虎5X的底盘调校是比较偏硬的,但它在这硬度和舒适上却是找到了一定的平衡。除了在通过起伏较大路面或是减速带时会有着较大的颠簸以外,在一般路面情况下能有着不错的是舒适度,略显紧致的底盘则保持了一定的支撑,并能给人一定的厚重感,这样保持了一定动态的风格,也是面向年轻消费者的一种调校。

  而在NVH部分,由于试驾路段多为城市路段,所以并不能对高速路段的表现有一个很好的了解,不过在速度超过80km/h时,虽然风噪逐渐增加,但还在一个可接受的范围内,胎噪除了通过减速带等障碍时也并不明显,在同级别中表现还算不错,但发动机的声音确实有些明显,尤其是在超过3000转之后,急剧攀升的转速传递到车内有些恼人。但对于家用属性的1.5L车型来说,应该是用不到这样高的转速了。

  新款的瑞虎5X,动力和驾驶上不是它最大的亮点,毕竟对于这样级别的车型本就没有太多要求可言,驾驶起来轻松,能满足日常需求就够了,但它所提供的手环和触控的操控系统却是独有的,而手环功能更是满足了时下年轻消费者对于实用新潮的需求,更是凸显了瑞虎5X的不同之处,这对于本就面对年轻消费者的瑞虎5x也将是它在众多对手中最大的亮点,在加上它6.59万的起步价,更是兼具了出色的性价比,很适合作为如今年轻人的第一款车。

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